TRAVERSONI MONOBLOCCO IN C.A.V.P. PER SCAMBI PER LINEE CONVENZIONALI E AD ALTA VELOCITA’

Gli scambi realizzati con i nuovi traversoni monoblocco in cemento armato vibrato e precompresso sono divenuti il prodotto standard sulle principali linee ferroviarie nazionali delle FS e permettono, in accordo alle più recenti norme europee (UNI EN 13230), l’interconnessione e l’interoperabilità delle linee FS con le altre reti ferroviarie europee, con il transito di convogli a pieno carico di 25 ton per asse ed a velocità fino a 250 Km/h.

I manufatti sono infatti stati sono stati progettati ed omologati e sono prodotti secondo le nuove specifiche RFI TCAR SP AR 03 003. Tutti i componenti del sistema proposto rispecchiano i più moderni criteri di progettazione e di realizzazione di armamento ferroviario, prodotti in regime di assicurazione di qualità ISO 9000 certificato da SINCERT, consentendo quindi alla rete ferroviaria che li utilizza l’esercizio con ulteriori aumenti potenziali di velocità e di carico fornendo garanzia di affidabilità e sicurezza e garantendo pertanto un esercizio sempre più moderno, economico e remunerativo.

I traversoni monoblocco sono realizzati nello specifico impianto con superfici lisce prive di fori passanti, con minor pericolo di intrusione d’acqua e formazione di gelo; la massa dei manufatti in c.a.v.p. garantisce standard di stabilità del binario assoluti e la loro monoliticità e precompressione garantiscono il mantenimento della posizione degli organi di attacco (Tasselli TP1) sia in esercizio sia in corsi di manutenzione programmata.
Lo scambio e i relativi traversoni in monoblocco in c.a.v.p. permettono inoltre l’utilizzo delle più moderne tecnologie a corredo quali ad esempio i cuscinetti auto lubrificanti e la manovra elettrica in traversa (MET).